國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(IATA)最新發(fā)布的全球航空貨運(yùn)定期數(shù)據(jù)顯示，2018年9月份，全球航空貨運(yùn)需求(按照貨運(yùn)噸公里計(jì)算)同比增長(zhǎng)2.0%。環(huán)比增幅相對(duì)持平，但不足近五年平均增長(zhǎng)率(5.1%)的一半。

2018年9月份，貨運(yùn)運(yùn)力(按照可用貨運(yùn)噸公里計(jì)算)同比增長(zhǎng)3.2%。運(yùn)力增長(zhǎng)連續(xù)第七個(gè)月超過需求增長(zhǎng)。收益持續(xù)穩(wěn)健。

航空貨運(yùn)增勢(shì)受多重因素影響，包括消費(fèi)者信心高漲、全球投資環(huán)境穩(wěn)健、國際電子商務(wù)不斷發(fā)展。需求疲弱受到以下幾個(gè)主要需求驅(qū)動(dòng)因素的影響：

自2017年6月以來首次出現(xiàn)了全球范圍內(nèi)的制造業(yè)出口訂單減少。具體來說，除美國外，全球所有主要出口國的出口訂單在9月份均有所減少。

全球貿(mào)易量最大的亞洲和歐洲地區(qū)的大多數(shù)制造商表示，供應(yīng)商交貨時(shí)間延長(zhǎng)。對(duì)以速度取勝的航空貨運(yùn)需求減少。

國際航協(xié)理事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官亞歷山大·德·朱尼亞克先生(Alexandre de Juniac)表示：”9月份航空貨運(yùn)需求增長(zhǎng)2%，遠(yuǎn)低于近五年平均增長(zhǎng)率(5.1%)。出口訂單減少和交付時(shí)間延長(zhǎng)削弱了許多傳統(tǒng)市場(chǎng)對(duì)航空貨運(yùn)的需求。但同時(shí)也有利好訊息。例如，消費(fèi)者信心持續(xù)高漲、國際電子商務(wù)持續(xù)發(fā)展，二者相輔相成，推動(dòng)航空貨運(yùn)增長(zhǎng)。對(duì)航空貨運(yùn)而言，更重要的是實(shí)現(xiàn)流程的現(xiàn)代化。自2019年起，電子航空貨運(yùn)單將作為已啟用貿(mào)易航線的默認(rèn)文件，已取得一些進(jìn)展。但要實(shí)現(xiàn)航空貨運(yùn)流程的現(xiàn)代化，政府和供應(yīng)鏈仍需持續(xù)完善?！?/div>